死者家長(zhǎng)

　　涉事駕校 《今晚20分》截圖

　　22日11點(diǎn)，商河銀河駕校的一名教練開(kāi)教練車載著3名學(xué)員，途經(jīng)248省道楊莊輔路段時(shí)，由于車速較快，教練車撞上了路邊的護(hù)欄，造成車上一名女學(xué)員死亡，其余3人受傷。23日記者獲悉，死亡女孩或是山東建筑大學(xué)一名大二的學(xué)生。3名傷員中，兩名學(xué)員在商河縣人民醫(yī)院醫(yī)治，駕駛員被送到濟(jì)南某醫(yī)院救治，截至23日中午，駕駛員仍處于昏迷。

　　【死者】 女孩或?yàn)樯浇ù笫袌?chǎng)營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生

　　車禍中，坐在駕駛員后面的一名女孩受傷最為嚴(yán)重。消防人員趕到時(shí)，女孩還有呼吸，并且還能說(shuō)疼。救援人員發(fā)現(xiàn)其右胳膊已經(jīng)與身體分離，送到醫(yī)院后，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　23日，記者多方打聽(tīng)得知，女孩或是山東建筑大學(xué)一名大二的學(xué)生，學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)。商河縣公安局一名工作人員介紹，事發(fā)時(shí)女孩的父親在外地，23日上午已經(jīng)趕回家中，事發(fā)后，女孩的母親受打擊嚴(yán)重，情緒非常不穩(wěn)定。“女孩的信息我們現(xiàn)在還沒(méi)有去落實(shí)，看著家長(zhǎng)的情緒不穩(wěn)定，也不方便再去打擾。”該工作人員說(shuō)，交警部門的事故調(diào)查民警過(guò)幾天再去落實(shí)女孩的信息。23日下午，記者咨詢山東建筑大學(xué)相關(guān)工作人員時(shí)，工作人員表示現(xiàn)在正值假期，還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事，學(xué)校需要再落實(shí)情況看看。

　　【車速】 事故車已送檢，最快半個(gè)月出結(jié)果

　　“交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后，把事故車上的血跡和駕駛員的血跡采樣進(jìn)行了化驗(yàn)，事發(fā)時(shí)的車速是多少，目前已申請(qǐng)山東交通學(xué)院交通司法鑒定中心鑒定，最快半個(gè)月能出鑒定結(jié)果。”23日，商河縣公安局相關(guān)工作人員表示，因?yàn)槭掳l(fā)路段沒(méi)有監(jiān)控，至于事發(fā)時(shí)車速是多少，只能等鑒定結(jié)果，現(xiàn)在交警部門提交申請(qǐng)后，一直催促看能否盡快出結(jié)果。

　　據(jù)悉，事發(fā)路段的限速是每小時(shí)80公里。“發(fā)生事故的地方是一個(gè)可以調(diào)頭的豁口，穿到車內(nèi)的護(hù)欄以前可能是破損的，不然不能直接穿過(guò)車輛幾層玻璃。”當(dāng)時(shí)參與救援的一名現(xiàn)場(chǎng)人員說(shuō)，事發(fā)地點(diǎn)兩側(cè)平時(shí)經(jīng)過(guò)的車輛比較多。

　　商河縣公安局工作人員介紹，交警部門經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，排除了兩車相撞的可能，定性為單方事故。至于當(dāng)時(shí)是不是躲讓行人等原因，還需要再繼續(xù)調(diào)查，目前還沒(méi)有掌握更多的線索。

　　【教練】 有6年駕齡，具有合法資質(zhì)

　　發(fā)生事故的地方并不是練車路段，當(dāng)時(shí)是練完車教練開(kāi)車?yán)鴮W(xué)員準(zhǔn)備返回駕校，在途中發(fā)生了事故。商河銀河駕校一位負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)駕駛教練車的駕駛員具有合法的資質(zhì)，并且車輛也都符合相關(guān)要求，這起事故是個(gè)意外事故。

　　一位知情人員介紹，開(kāi)車的教練駕齡有6年時(shí)間，他是年前到駕校工作的。記者想咨詢教練更多信息時(shí)，公安局工作人員表示，截至23日中午，教練還在醫(yī)院處于昏迷狀態(tài)，民警還沒(méi)有錄信息。

　　“發(fā)生事故后，我們給3名傷員墊付了所有的費(fèi)用，積極配合有關(guān)部門開(kāi)展工作。”銀河駕校一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)死亡女孩的后續(xù)處理工作，他們會(huì)積極配合相關(guān)部門。部門回應(yīng)

　　商河交通局：協(xié)調(diào)駕校積極處理

　　發(fā)生重大交通事故，教練員將被取消資格

　　針對(duì)商河一駕校交通事故問(wèn)題，商河縣交通運(yùn)輸局一負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們都在等待交警部門對(duì)于事故原因和責(zé)任的認(rèn)定，將會(huì)協(xié)調(diào)駕校按照程序積極處理。”商河縣現(xiàn)有4所駕校，按照目前管理方式，主要是實(shí)行屬地管理。

　　按照要求，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員在上崗前，以往是要求要有教練資格證。2016年2月，國(guó)務(wù)院關(guān)于第二批取消152項(xiàng)中央指定地方實(shí)施行政審批事項(xiàng)的決定中，明確取消了《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格證》認(rèn)定。目前，包括濟(jì)南在內(nèi)，山東多個(gè)城市都是參照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》以及今年修訂后實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》對(duì)從業(yè)教練員進(jìn)行備案審批。21日發(fā)生的商河駕校涉事教練員，因年前到駕校工作，具有駕培教練從業(yè)資格證書。

　　對(duì)于駕駛培訓(xùn)的安全，不少駕校都繃著一根弦，怕出事。因?yàn)榘凑找?guī)定，在學(xué)員學(xué)車期間，一旦發(fā)生交通事故，無(wú)論駕駛?cè)耸菍W(xué)員還是教練員，教練員以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都會(huì)承擔(dān)主要責(zé)任。

　　按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，對(duì)于超齡、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷的、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故的教練員，將會(huì)被注銷教練員資格。

　　業(yè)內(nèi)說(shuō)法

　　因入職門檻低，存在“黑教練”

　　目前，濟(jì)南有60所具有培訓(xùn)資質(zhì)的駕校，共4000多名教練員。山東交運(yùn)駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，就目前情況來(lái)看，商河教練車事故發(fā)生的原因應(yīng)該與教練員超速駕駛、觀察不足、應(yīng)急處理能力不強(qiáng)有直接關(guān)系，“現(xiàn)在教練員比較稀缺，導(dǎo)致教練入職門檻比較低，有些不具備教練資格的‘黑教練’成為一些駕校的教練，加上有些駕校安全管理不到位，這些都為以后的安全教學(xué)埋下了隱患。”

　　該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在很多駕校以量訂績(jī)效，教練帶的學(xué)員多，就可以多拿獎(jiǎng)金，這就導(dǎo)致一些教練疲勞教學(xué)，“暑期的時(shí)候，很多學(xué)生都報(bào)名學(xué)車，這讓駕校學(xué)員數(shù)量激增，每名教練分配的學(xué)員也就不同程度增多，一旦教練休息不好疲勞教學(xué)，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。”

　　當(dāng)教練啥門檻?

　　●理論教練員

　　1.具有兩年以上駕駛經(jīng)歷2.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱3.經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通安全法律法規(guī)、汽車構(gòu)造基本知識(shí)和教學(xué)授課能力考試合格

　　●駕駛操作教練員

　　1.不超60周歲2.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蚋咧幸陨蠈W(xué)歷3.大中型客車、大貨、城市公交車：10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有5年以上駕駛相應(yīng)車輛經(jīng)歷4.小型汽車：5年以上安全駕駛經(jīng)歷，3年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷

　　如何監(jiān)管教練?

　　●學(xué)員評(píng)價(jià)

　　1.給教練員評(píng)價(jià)不同星級(jí)，新學(xué)員會(huì)根據(jù)此進(jìn)行選擇2.表現(xiàn)不好末位淘汰、一票否決

　　●執(zhí)教歷史追溯制

　　1.承諾無(wú)培訓(xùn)經(jīng)濟(jì)糾紛和其他違法違紀(jì)行為2.原任職駕校意見(jiàn)和現(xiàn)擬任職駕校承諾3.職業(yè)道德情況、有無(wú)吃拿卡都要追溯驗(yàn)證

　　●注銷資格

　　1.超齡2.機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷 3.發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故