3月28日，蔚來(lái)第三代換電站首站正式上線，李斌、沈斐等蔚來(lái)高管也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　去年12月底，在2022年NIO Day上，蔚來(lái)發(fā)布了第三代換電站，相比二代換電站，第三代換電站具有更強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)電池檢測(cè)和冷卻技術(shù)。

　　蔚來(lái)第三代換電站最大的優(yōu)勢(shì)在于將電池組數(shù)量增加至21塊，高電壓帶來(lái)了更快的充電速度，采取三工位協(xié)同作業(yè)機(jī)制，優(yōu)化電池流轉(zhuǎn)路徑，相較于擁有13塊電池組的二代換電站而言，進(jìn)一步提升了車(chē)輛20%的換電效率，同時(shí)日服務(wù)次數(shù)相比二代站提升30％，達(dá)到408次。

　　不僅如此，第三代換電站還布局了2顆激光雷達(dá)，配備2顆英偉達(dá)Orin x芯片，總算力達(dá)到了508TOPS，支持蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)自動(dòng)換電，大大提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

　　此外，三代站平臺(tái)高度相較二代降低了100mm，改善了停車(chē)體驗(yàn)；換電電池采取了10螺栓設(shè)計(jì)，提升了整體的電池安全性；蔚來(lái)自研HPC雙向大功率液冷電源橫塊，模塊最高效率達(dá)到98％。

　　今年蔚來(lái)將在換電站建設(shè)方面開(kāi)足馬力，將新增1000座換電站，累計(jì)建成超過(guò)2300座，其中城區(qū)計(jì)劃新增約600座，更多重點(diǎn)還是在三四線城市和縣城，另外還將新增約400座高速公路服務(wù)區(qū)或高速出入口換電站，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)。

　　作為蔚來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，換電站成為了很多蔚來(lái)車(chē)主的心頭好，數(shù)據(jù)顯示，在2023年春節(jié)假期期間，蔚來(lái)累計(jì)提供了124.51萬(wàn)次換電服務(wù)，其中高速公路免費(fèi)換電達(dá)到了37.23萬(wàn)次，用戶(hù)平均等待時(shí)長(zhǎng)為11分鐘，最長(zhǎng)的也就16分鐘，比起使用充電樁，無(wú)疑是快捷了太多。
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